Проверка уровня масла в двигателе

Вопрос с экзамена CSDD по вождению: объяснить, как проверить и долить уровень масла в картере двигателя, объяснить последствия несоблюдения установленной пропорции смешивания топлива и масла, а также назвать эту пропорцию (если у транспортного средства двухтактный двигатель).

Ответ

Уровень масла проверяют на прогретом, затем заглушённом двигателе, поставив мотоцикл вертикально — не на боковую подножку. После остановки ждут несколько минут, чтобы масло стекло в картер.

Способ проверки зависит от мотоцикла: у большинства есть смотровое окошко с метками MIN и MAX, у других — щуп. На многих мотоциклах щуп не вкручивают, а только вставляют в отверстие — как именно, написано в руководстве.

Доливают небольшими порциями, тем маслом, которое указал изготовитель, и каждый раз проверяют уровень заново. Слишком высокий уровень так же вреден, как и низкий: масло вспенивается, растёт давление, страдают сальники.

Honda CB650RA требует масло для четырёхтактных мотоциклов: SAE 10W-30, JASO T 903 MA, API SJ и выше, без маркировки «Energy Conserving» или «Resource Conserving» — такие масла рассчитаны на автомобили и могут вызвать пробуксовку мокрого сцепления. Объём: 2,3 л после слива, 2,6 л при замене фильтра.

Почему это важно

Масло в четырёхтактном двигателе смазывает, охлаждает, очищает и защищает от коррозии. При низком уровне масляный насос начинает захватывать воздух, пары трения остаются без плёнки, и двигатель заклинивает.

Двухтактный двигатель

В двухтактном двигателе масло смешивается с топливом или подаётся отдельным насосом — отдельной масляной системы в картере у него нет. Если масла в смеси мало, двигатель перегревается и заклинивает. Если много — образуется нагар и отложения, забиваются глушитель и свеча, падает мощность, выхлоп сильно дымит.

Пропорцию смешивания задаёт изготовитель, и она отличается по модели и типу масла — её смотрят в руководстве конкретного мотоцикла.

Источник: руководство по эксплуатации Honda CB650RA/CBR650RA, «Engine Oil», с. 122–123 и «Service Data», с. 191. Пропорцию смеси для двухтактного двигателя задаёт изготовитель конкретного мотоцикла.