Проверка охлаждающей жидкости

Вопрос с экзамена CSDD по вождению: объяснить, как проверить и долить жидкость в системе охлаждения, либо особенности, которые нужно учитывать при езде на транспортном средстве с воздушным охлаждением.

Ответ

Охлаждающую жидкость проверяют на холодном двигателе, поставив мотоцикл ровно. На расширительном бачке есть метки MIN и MAX — уровень должен быть между ними. Где находится бачок, указано в руководстве по эксплуатации.

Горячую систему открывать нельзя. В ней давление, и при откручивании крышки кипящая жидкость выбрасывается наружу. Дождитесь, пока двигатель остынет.

Доливают ту жидкость, которую указал изготовитель. Руководство Honda CB650RA предписывает Pro Honda HP Coolant — готовую смесь антифриза с дистиллированной водой, концентрация 50 % антифриза и 50 % дистиллированной воды. Ниже 40 % антифриза защита от коррозии и мороза недостаточна; до 60 % подходит для холодного климата. Объём системы охлаждения — 2,50 л.

Водопроводную и минеральную воду не заливают: для алюминиевого двигателя это коррозия. Чистая вода к тому же кипит при меньшей температуре и не защищает от мороза.

Если уровень регулярно падает, в системе течь — нужно искать причину, а не доливать снова.

Воздушное охлаждение

У мотоцикла с воздушным охлаждением нет ни радиатора, ни жидкости: двигатель охлаждает поток воздуха по рёбрам цилиндра. Отсюда главное — такой двигатель перегревается на стоянке. Долго стоять в пробке с работающим двигателем не стоит, рёбра должны быть чистыми, а уровень масла здесь важен ещё больше: масло тут тоже отводит тепло.

Источник: руководство по эксплуатации Honda CB650RA/CBR650RA, «Recommended Coolant», с. 125 и «Service Data», с. 191. У других мотоциклов жидкость и объём отличаются.