Проверка натяжения цепи

Вопрос с экзамена CSDD по вождению: объяснить, как проверить натяжение цепи или ремня, негативные последствия неправильного натяжения, основные возможные дефекты цепи либо выполнить проверку технического состояния и свободного хода карданных крестовин.

Ответ

Провис цепи измеряют на нижней ветви, ровно посередине между звёздами, когда мотоцикл стоит на колёсах и без водителя. Цепь двигают пальцем вверх-вниз и измеряют величину хода.

У Honda CB650RA провис должен быть 43–48 мм. У каждого мотоцикла значение своё, и его задаёт руководство.

Проверяют в нескольких местах, проворачивая колесо: цепь изнашивается неравномерно, и провис меряют там, где он наименьший — это самое «тугое» место цепи.

Слишком слабая и слишком тугая цепь

Слабая цепь бьёт по маятнику, может слететь со звезды или заклинить между звездой и маятником — заднее колесо блокируется на ходу. Это одна из самых опасных неисправностей мотоцикла.

Тугая цепь нагружает подшипники маятника и коробки передач, быстро изнашивает звёзды и вытягивается сама. Помните: когда задняя подвеска сжимается, расстояние между звёздами увеличивается, и без того натянутая цепь тянется ещё сильнее.

Основные дефекты цепи

Руководство Honda перечисляет признаки, при которых цепь нужно показать сервису: цепь не движется плавно, издаёт странные звуки, повреждены ролики, ослаблены пальцы, отсутствуют резиновые уплотнения (O-ring) или в цепи есть закисшие, неподвижные звенья. Проверяют и обе звезды — изношенные или обломанные зубья означают замену. Новую цепь на изношенные звёзды ставить нельзя: она сотрётся очень быстро.

Смазывают цепь составом, предназначенным именно для цепей с O-ring. Мойка высокого давления, пар, металлическая щётка и растворители недопустимы — они разрушают резиновые уплотнения. Смазка не должна попадать на тормоза и шины.

Карданная передача

У мотоцикла с карданом цепи нет. Проверяют состояние крестовин и люфт: на нейтральной передаче проворачивают заднее колесо вперёд-назад и смотрят, нет ли стука, рывков или подтёков масла из редуктора.

Источник: руководство по эксплуатации Honda CB650RA/CBR650RA, «Drive Chain», с. 123–125 и «Service Data» (drive chain slack 43–48 мм), с. 191.