Проверка света и звукового сигнала

Вопрос с экзамена CSDD по вождению: включить внешние осветительные приборы, аварийную световую сигнализацию и звуковой сигнал, проверить их работу.

Ответ

Проверку делают в определённом порядке, включив зажигание, и каждый прибор осматривают глазами — повернуть переключатель недостаточно.

1. Ближний и дальний свет. На мотоциклах фара загорается автоматически при запуске двигателя. Переключите на дальний и обратно, убедитесь, что на панели горит индикатор дальнего света.
2. Указатели поворота. Включите левый, затем правый; проверьте спереди и сзади с обеих сторон.
3. Стоп-сигнал. Нажмите отдельно передний рычаг и отдельно задний педаль — задний фонарь должен загораться ярче в обоих случаях.
4. Задний габаритный фонарь и подсветка номерного знака.
5. Аварийная сигнализация. Включите выключатель — мигают все четыре указателя поворота одновременно.
6. Звуковой сигнал. Коротко нажмите кнопку и убедитесь, что сигнал звучит.

Что делать, если что-то не горит

Сначала проверяют предохранитель. У Honda CB650RA главный предохранитель 30 А, остальные — 30 А, 20 А, 15 А, 10 А и 7,5 А. Предохранитель меняют только на такой же номинал: более мощный не защитит проводку и может привести к возгоранию. Если предохранитель перегорает повторно, в системе неисправность — нужен сервис.

У Honda CB650RA все фонари светодиодные: головной свет, стоп-сигнал и задний фонарь, указатели поворота и подсветка номера. Светодиодный модуль обычно не меняют отдельно, как лампочку, — если он не горит, мотоцикл показывают сервису.

Почему это важно

Мотоцикл узкий и заметен на дороге хуже автомобиля. Негорящий поворотник или стоп-сигнал означает, что остальные участники движения вовремя не узнают о вашем манёвре или торможении.

Источник: руководство по эксплуатации Honda CB650RA/CBR650RA, «Fuses», с. 122 и «Specifications» (Bulbs, Fuses), с. 192.